MAPEFIX EP 385/585

Mapefix EP 385 и Mapefix EP 585 – это двухкомпонентный химический анкеровочный продукт, упакованный в двухосные картриджи по 385 мл или 585 мл, с 2-мя отдельными отсеками, содержащие компоненты А (смола) и В (отвердитель) уже в необходимых пропорциях 3:1 по объему (3 части – смола, 1 часть — отвердитель). Смешивание двух компонентов происходит во время экструзии в статическом смесителе (поставляется в отдельной упаковке), который накручивается на головку картриджа, таким образом исключается предварительное внешнее смешивание.
Картриджи 385-585 мл могут быть использованы с помощью специальных пистолетов для двухосных картриджей. В случае частичного использования картриджа, его время использования увеличивается до нескольких дней, достаточно сменить смеситель (забитый схватившейся смолой) на новый. Mapefix EP 385 и Mapefix EP 585 практически не усаживаются после установки, и поэтому подходит для заполнения больших зазоров и больших диаметров.
Mapefix EP 385 и Mapefix EP 585 совместим с множеством строительных материалов, такими как:
• бетон в сжатых или растягивающих зонах;
• облегченный бетон;
• ячеистый бетон;
• элементы сделанные из силиката;
• кирпичная и каменная кладка, скалы и кирпич;
• полые и полные основы;
• дерево;
• камень.
Mapefix EP 385 и Mapefix EP 585 сертифицированы как огнестойкие, в соответствии с Европейским стандартом ЕТА вариант 1 (анкеры в бетоне в растягивающих и сжатых зонах), ЕТА вариант REBAR (анкеры в дополнительных отверстиях), ЕТА вариант CORE DRILL (анкеры в отверстиях колонкового бурения), ЕТА сейсмической эффективности (анкеры в сейсмических зонах С1).
Mapefix EP 385 и Mapefix EP 585 рекомендуются для анкеровки элементов в основании, таких как:
• упрочняющая арматура в конструкционных швах;
• иммерсионные анкера или анкеры во влажной среде;
• подводные анкеры;
• крепежи в морской или промышленной средах;
• рельсы мостовых кранов и трамвайных путей;
• промышленные двигатели;
• антенны и вывески;
• пилоны;
• страховочные барьеры;
• барьерное ограждение на автомагистралях.